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http://www.jqksb158.com1.優(yōu)化切割廢料漿輸送系統(tǒng)
設(shè)計不好的廢料漿輸送系統(tǒng)的共同毛病是管線過長或管路分支多、閥門多，造成管道和管件浪費、管件故障增加、***重要的是管道容易因料漿不易排空而沉淀堵塞管路。優(yōu)化切割廢料漿輸送系統(tǒng)的思路***是合理的設(shè)計管路，盡量降低管線長度和減少管件用量，多用煨制彎頭替代沖壓彎頭以便降低料漿流動阻力，確保管路泄壓后能夠排空剩余料漿。
2.去底皮翻轉(zhuǎn)臺側(cè)板鎖緊裝置
靠齒輪齒條傳動使插入側(cè)板底部的壓頭旋轉(zhuǎn)90度壓住側(cè)板并用彈性聚氨酯墊圈(或蝶形彈簧)克服側(cè)板高度公差的鎖緊裝置。圖中齒條長200mm固定于翻轉(zhuǎn)架上，齒輪軸套和小滑車鉆孔焊接，彈性墊圈克服側(cè)板壓緊面高度差，齒輪分度圓直徑為直徑190，小滑車運行距離150毫米時，壓頭正好旋轉(zhuǎn)90度壓緊側(cè)板槽鋼。小滑車的改進可同時解決側(cè)板定位鎖緊和***刮板干涉問題，并使翻轉(zhuǎn)臺得到美化。當(dāng)裝載坯體的側(cè)板停放到翻轉(zhuǎn)臺小滑車上時，有一對抓鉤隨著小滑車運動而將側(cè)板逐步鎖緊，側(cè)板的厚度偏差有可能影響抓鉤的鎖緊力并可能對小滑車的運行距離也產(chǎn)生影響，更因為抓鉤高出側(cè)板1O毫米以上，導(dǎo)致側(cè)板清理裝置必須割出避讓豁口以便不與抓鉤產(chǎn)生干涉，其副作用是不能***對側(cè)板進行清理。其次，伸出的抓鉤破壞了翻轉(zhuǎn)臺的美感，也使得吊機在翻越抓鉤時要倍加小心。
3.蒸養(yǎng)車防傾定位裝置另外，蒸養(yǎng)車在加載工位時還需要準(zhǔn)確定位但是又不能阻擋其繼續(xù)前行。
用戶對防傾有一些比較好的解決方案，根據(jù)用戶防傾方案的原理結(jié)合對：廠定位裝置的改善
4.側(cè)板返回滾道
常見的四種側(cè)板或底板返回滾(輥)道，輥軸式、鏈軸式、摩擦輪式和鋼繩牽引式，結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，用鋼量太多，前三種的共同點是傳動電機多，造價高昂。后兩種的共同點是滾輪的導(dǎo)向性差，輸送過程中常有側(cè)板跳槽卡住現(xiàn)象，不得已還得加裝防護裝置，在增加用鋼量的同時也使得平時難以跨越通行。吸取德國全自動混凝土大板生產(chǎn)線中承載著制品的大型模具平面輸送經(jīng)驗，用獨立滾輪構(gòu)成滾道，靠鋼繩牽引或摩擦輪傳動來輸送小小的側(cè)板應(yīng)該不成問題。該滾輪成本低易制造，滾輪不會軸向竄動，加高輪緣后導(dǎo)向準(zhǔn)確。安裝時不用墊鐵，按照尺寸要求在各預(yù)埋鐵上***位，通過螺栓和底部筋板調(diào)整滾輪踏面的水平高度、直線度和輪距，全部調(diào)完后再將筋板與立柱和預(yù)埋鐵牢固焊接即銅川加氣混凝土廠家可，極大的簡化了安裝過程，節(jié)省了工時和鋼材。
5.提高地翻式切割機切割頻率的思路
地翻切割機頻率為平均每模六分鐘，而空翻切割機***快可達到每模四分鐘(德國設(shè)備)。原因***是地翻切割機是一個工位要完成多個工序(翻轉(zhuǎn)、縱切、橫切、再翻轉(zhuǎn))，而空翻則在多個工位分步完成上述動作。地翻切割機在一個工位上完成四步工序的現(xiàn)狀無法改變，好在地翻切割機工作行程短，在此工位上用的時間并不算多，因此可以通過縮短底板在翻轉(zhuǎn)臺大滑車上***位和離開的時間來提高切割頻率。傳統(tǒng)工藝是用橋式起重機把載坯底板放銅川加氣混凝土廠家到大滑車上，切割完畢后再用另一部橋式起重機把載坯底板吊離，此過程難以實現(xiàn)自動控制，銅川加氣混凝土廠家完全取決于起重機司機的操作熟練程度，一般情況下要占用一分多鐘的時間。
6.切割小車
頻銅川加氣混凝土廠家繁的清理工作使切割工成了生產(chǎn)線中***累且***繁忙的工種。要想從根本上解決切割廢料問題，必須先從改進切割小車人手，以便***的加寬切割溝開口，方便廢料人溝。，地翻式切割機和空翻式切割機***大的區(qū)別不是翻轉(zhuǎn)，當(dāng)增加去底皮翻轉(zhuǎn)臺后，空翻比地翻還多了一次翻轉(zhuǎn)：***大的區(qū)別***是空翻切割機有兩臺長距離平移的切割小車，而且對坯體切割的主要工作全在切割小車上銅川加氣混凝土廠家完成。由于傳統(tǒng)切割小車的結(jié)構(gòu)限制，導(dǎo)致切割溝蓋上防護蓋板后，溝口開放面狹窄，造成切割過程中大量切割廢料不能落人切割溝內(nèi)。
7.縱切擋板
切割過程中大銅川加氣混凝土廠家量的切割廢料是從縱切機對坯體進行側(cè)切時產(chǎn)生的，只要在這一段加裝可方便打開的縱切擋板即可***大限度減少廢料污染。在前面已對切割小車進行改進的基礎(chǔ)上，縱切擋板把廢料導(dǎo)入切割小車擋板內(nèi)落人切割溝中，小車?yán)^續(xù)前進途中經(jīng)過帶傳感器的壓縮空氣噴嘴時，擋板上的積料被吹落溝內(nèi)。當(dāng)需要更換鋼絲或維護設(shè)備時，壓下?lián)醢灏咽郑缮饟醢迕撾x傾斜支架靠向立柱，騰出工作空間。
8.橫切清根裝置
當(dāng)橫切機完成切割后，坯體兩端的廢料往往不會有序的全部倒落到切割溝中，剩余廢料常常會灑落到坯體繼續(xù)運動途中所經(jīng)過的地方。有些德國橫切機兩端各設(shè)一根帶著刀具的立柱，靠立柱旋轉(zhuǎn)90度帶動刀具做水平運動對坯體底部清根使廢料失去支撐而倒落下來，但是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本偏高。***設(shè)備無此裝置，經(jīng)?？咳斯で甯蚴止し蛛x廢料使之倒落。
9.切割鋼絲壓頭裝置
切割過程中常有斷鋼絲的現(xiàn)象，有時甚至連續(xù)斷絲，因而鋼絲需求量大。鋼絲壓頭工作既繁瑣又難以保證壓頭質(zhì)量，直接影響到切割效率，一直是切割工比較頭痛的事情。我設(shè)計的鋼絲壓頭裝置可直接安裝在橫切機頂升梁上，使鋼絲壓頭工作變得簡單易行：成卷的鋼絲裝在右邊鋼絲盤上，抽出的鋼絲穿過可調(diào)節(jié)松緊的鋼絲導(dǎo)槽，套上銅管，選擇繞過左邊的定長(橫切或縱切)導(dǎo)輪，再套上銅管，將銅管置于鉗口下，卡緊鋼絲，下壓把手，一次定長做出鋼絲兩端的W形壓頭，然后從壓頭外剪斷鋼絲即可做好一根切割鋼絲。
10.切割溝清理裝置
切割溝內(nèi)的廢料漿在長距離流動中難免會有沉淀，這***造成操作工每天必須花大氣力清理切割溝，否則沉淀層會越積越厚，給清理工作帶來更大的麻煩。我經(jīng)歷過的工廠，管理者們都提過同樣的要求，“能否設(shè)法在切割中自動清理料漿，減輕工作人員勞動強度?”切割溝底部都是帶有坡度的，而銅川加氣混凝土廠家清理裝置應(yīng)在由高向低運行時開始接觸溝底工作，反向運行時必須收起脫離溝底避免接觸料漿。因結(jié)構(gòu)限制，清理裝置無法連接外部動力，可利用的條件是切割小車的運動和承載坯體的側(cè)板重力。
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